Kardashiani so od svojih dni Keeping Up with the Kardashian dosegli veliko. Po revoluciji resničnostne televizije so se zdaj preselili na Hulu s svojo novo oddajo The Kardashians. Družinska drama se nadaljuje in vidimo tudi pot Kim Kardashian do odvetniškega poklica, pot Travisa Barkerja in Kourtney Kardashian do njunih 91 $ milijonska italijanska poroka in številni drugi mejniki.
Vsi ti veliki dosežki, vendar Ferrari še vedno ne misli, da si klan – ki ima skupno neto vrednost 2 milijard dolarjev – zasluži lastnik enega od njihovih avtomobilov. Evo zakaj.
Zakaj je Ferrari družini Kardashian prepovedal nakup njihovih avtomobilov
Po navedbah španske publikacije Marca sta bila zakonca Kardashian dodana na Ferrarijev "črni seznam zvezdnikov, ki jim je prepovedan nakup" njihovih avtomobilov. Po poročanju italijanskega časopisa Il Giornale so bili na črnem seznamu, ker "niso skrbeli za svoje ferrarije". Družina ima tudi zgodovino spreminjanja luksuznih vozil. Kylie Jenner ima v lasti vsaj tri Rolls-Royce, Kendall Jenner zbira starodobne avtomobile, medtem ko Kimova zbirka avtomobilov, vredna 3,8 milijona dolarjev, vključuje Rolls Royce, Lamborghini in Maybach Sedan – vse po meri pobarvane v sivo, da se ujemajo njena hiša.
Ferrari ni omenil nobenega posebnega dogodka, ki je pripeljal do odločitve. Vendar pa je bila Kim prej opažena z novim Ferrarijem leta 2012. Vendar ni jasno, ali je bil njen ali njenega bivšega moža, Kanye West. Leto pred tem je ustanoviteljica SKIMS prejela 325.000 dolarjev vreden Ferrari 458 Italia kot poročno darilo od malezijskega poslovnega tajkuna po njeni kratkotrajni poroki s Krisom Humphriesom. Po dolgi spletni razpravi o prepovedi Kardashianove je Ferrari pojasnil, da si le "pridržuje pravico do odločanja o posebnih izdajah" oziroma ekskluzivnih modelih, tako da lahko resničnostne zvezde še vedno kupujejo serijske modele.
Ferrari je prepovedal tudi Justina Bieberja
Justin Bieber je bil prav tako slavno uvrščen na črni seznam Ferrarija. Kot piše Boss Hunting, je odločitev prišla po tem, ko je pevec s svojim F458 Italia iz leta 2011 kršil "zelo spoštovan etični kodeks vzdrževanja vozil hiše Maranello." Po divji noči je izgubil avto na parkirišču hotela Montage na Beverly Hillu. Tri tedne kasneje je avto dobil nazaj. Imel ga je le nekaj mesecev pred incidentom. Nato je Bieber na eni točki "poklical kalifornijsko carino zahodne obale, da bi naknadno opremil karoserijsko opremo Liberty Walk in prvotno belo barvo prekril z nekaj električno modre."
Ferrari ni bil zadovoljen z nepooblaščeno spremembo. "Bieber je spremenil tudi lita platišča, vidne vijake in barvo emblema Poskočnega konja na volanu iz običajne rdeče – značilnost italijanske znamke – v električno modro," je zapisala Novella Toloni iz Il Giornale. Toda na koncu je bil pop zvezdnik prepovedan, ko je poskušal prodati svoj Ferrari 458 Italia na dobrodelni dražbi brez dovoljenja proizvajalca avtomobilov. "Pravila Ferrarija narekujejo, da lastnik ne more prodati svojega avtomobila v prvem letu in da obvesti proizvajalca pred prodajo po tem," je pojasnil The Times. "Tako da ima podjetje možnost, da ga odkupi nazaj. Nepooblaščene spremembe so tudi zavrnjene."
Resnica o Ferrarijevih prepovedih slavnih
Nakup Ferrarija ni tako enostaven, kot si mislite, in zvezdniki in milijarderji niso izvzeti. "Tudi pri svojih standardnih avtomobilih bo Ferrari pogosto zahteval vpogled v zgodovino lastništva, preden strankam omogoči nakup novega," je zapisal Car Keys. "Če nikoli niste imeli ferrarija, imate majhne možnosti, da boste z dvorišča odšli z novim, medtem ko številni trgovci kupcev, mlajših od 40 let, ne bodo jemali resno." Tudi zato ima proizvajalec resne zadržke do prodaje vplivnežem.
Tudi nekdanjemu dirkaču, podjetniku in multimilijonarju Prestonu Hennu, 85, so zavrnili poseben model. "Henn, ki je imel v lasti več kot 18 različnih Ferrarijev, vključno z enim od le treh modelov 275 GTB/C 6885 Speciale, ki so bili kdaj izdelani, in dirkalnikom Formule 1, ki ga je vozil Michael Schumacher, je nemudoma oddal naročilo kabrioleta LaFerrari, le da so mu povedali njegovo naročilo je bil zavrnjen, «je zapisal objava. "Tudi po tem, ko je predsedniku Ferrarija Sergiu Marchionneju poslal ček v višini 1 milijona dolarjev kot predplačilo, je bil še vedno obveščen, da 'ni kvalificiran' za nakup Aperte. Proizvajalca je poskušal tožiti za več kot 75.000 dolarjev in trdil, da Ferrari je škodoval njegovemu ugledu, čeprav je njegova pravna ekipa umaknila tožbo."
